О компанииУслугиРабота с намиКонтактыПоиск движения контейнеровПолезная информация
Морские перевозкиЭкспедированиеАвто перевозкиЖД перевозкиАвиа перевозкиТаможенно-брокерские услуги

Типы паллетов и их размещение в контейнерах

Сегодня даже самые консервативные отрасли промышленности используют этот метод транспортировки материалов, извлекая из него логистические и экономические выгоды.


Темпы использования упаковки планомерно нарастали с начала индустриальной революции.
Предшественником деревянной паллеты был деревянный полоз (skid). Он первым появился на американских фабриках и использовался с первыми погрузчиками. Полоз представлял собой две стоящие по бокам доски, скрепленные досками сверху. Дизайн полозов, постоянно следовал за изменениями в возможностях погрузчиков: чем выше погрузчик начинал поднимать товар для загрузки, чем больше становился вес груза, тем больше нагрузки было на конструкцию полоза. В 1925 году после добавления нижних досок к полозу получилась паллета.


Широта применения паллет очень тесно связана с развитием использования подъемно-транспортной техники, особенно вилочных погрузчиков. Развитие паллет продолжалось и далее в связи с необходимостью подъема их погрузчиком и спереди и сзади, затем - с необходимостью складировать паллеты друг на друге с сохранением возможности легкого доступа погрузчика.


 Паллетизация получила огромное развитие именно благодаря необходимости промышленности США организованно отгружать огромное количество военных и гуманитарных грузов по всему миру. Паллетизация позволяла загружать большее количество материала меньшим числом людей. Также увеличивалась производительность и пропускная способность складов, снижая необходимость в строительстве добавочных помещений. Паллеты получили распространение в годы войны и в Европе, хотя в большей степени они использовались в Тихоокеанском регионе.


Сейчас паллеты делают из различных материалов: дерева, ДСП, пластика, металла.

Eвроподдон (EUR-паллет)

 

Размер 800×1200×145мм.
Обязательно наличие фирменного клейма EUR в овале, выжженного на правых несущих ножках поддона. Верхняя часть европоддона состоит из пяти досок, чередующихся по порядку: широкая (145мм), узкая (100мм), широкая, узкая, широкая. Нижняя часть состоит из трех досок (узкая, широкая, узкая) со снятыми фасками. Обязательно наличие фасок на углах европоддона.

Cтандартный поддон

 

Размер 1000×1200×145мм.
Верхняя часть обычного поддона состоит из семи досок, чередующихся по порядку: широкая (120мм), две узких (100мм), широкая, две узких, широкая. Нижняя часть состоит изтрех досок (узкая, широкая, узкая) со снятыми фасками.

 

Схема размещения паллетов в контейнере

Схема для 20-футового контейнера
Схема для евро- паллеты 800мм x 1200мм

 

Стандартный контейнер 20'
9 паллет

 

 Схема для стандартной паллеты 1000мм x 1200мм

 

Стандартный контейнер 20'
10 паллет
Стандартный контейнер 20'
11 паллет

 

 Схема для 40-футового контейнера
Схема для евро- паллеты 800мм x 1200мм

 

Стандартный контейнер 40'
25 паллет

 

Схема для стандартной паллеты 1000мм x 1200мм 

 

Стандартный контейнер 40'
21 паллета

 

Запрос ставки

Курс НБУ

Курсы валют на PROext

Мировое время

Новости:

19.04.2011 ИННОВАЦИОННЫЙ ПРОЕКТ ПЛАВУЧЕГО КОНТЕЙНЕРНОГО ТЕРМИНАЛА 07.01.2011 TOP 30 - ВЕДУЩИЕ СУДОХОДНЫЕ КОМПАНИИ (ДЕКАБРЬ) 08.08.2010 Новый флагман компании CMA CGM

© 2010 “AP Logistics”

Все права защищены

Создание сайта “AP Logistics” - студия Владарта

  • О компании
  • |
  • Услуги
  • |
  • Работа с нами
  • |
  • Контакты
  • |
  • Поиск движения контейнеров
  • |
  • Полезная информация
  • Морские перевозки
  • |
  • Экспедирование
  • |
  • Авто перевозки
  • |
  • ЖД перевозки
  • |
  • Авиа перевозки
  • |
  • Таможенно-брокерские услуги